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20年

年專注軍工品質(zhì)環(huán)境試驗(yàn)箱研發(fā)制造

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新聞資訊

符合GB/T4857.13有關(guān)運(yùn)輸包裝件的低氣壓試驗(yàn)箱


編輯 | 廣州斯派克儀器

低氣壓試驗(yàn)常用標(biāo)準(zhǔn)有:GJB150.2A、GB/T4857.13、GB/T2423.21、GBIT2423.25、GB/T4857.13為產(chǎn)品包裝運(yùn)輸耐真空度的測試方法。

 

GB/T4857.13適用于評定在空運(yùn)時增壓倉和飛行高度不超過3500m的非增壓倉飛機(jī)內(nèi)的運(yùn)輸包裝件和單元貨物耐低氣壓的影響的能力及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。GB/T4857.13規(guī)定了對運(yùn)輸包裝件和單元貨物進(jìn)行低氣壓試驗(yàn)時所用試驗(yàn)設(shè)備;對于海拔高的地面運(yùn)輸包裝件和單元貨物也可參考該標(biāo)準(zhǔn)。低氣壓試驗(yàn)箱應(yīng)具有足夠的空間以容納試驗(yàn)樣品,并能進(jìn)行氣壓和溫度控制。

 

符合GB/T4857.13有關(guān)運(yùn)輸包裝件的低氣壓試驗(yàn)箱

試驗(yàn)設(shè)備:高低溫低氣壓試驗(yàn)箱

設(shè)備型號:廣州斯派克LPT低氣壓試驗(yàn)箱

設(shè)備標(biāo)稱內(nèi)容積:100、360、720、1000、2370L

設(shè)備壓力控制誤差:±0.1Kpa(壓力范圍:常壓-0.5Kpa)

 

在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬高原運(yùn)輸或飛機(jī)運(yùn)輸中的低氣壓環(huán)境條件,實(shí)現(xiàn)一種能夠在特定的溫濕度下控制低氣壓試驗(yàn)方法;宜用于對低氣壓環(huán)境敏感的產(chǎn)品和包裝,如密封的不透氣軟包裝、液體容器,或因其包裝形式而使低氣壓環(huán)境會對其產(chǎn)生不利影響的透氣性包裝。低氣壓對密封產(chǎn)品的影響主要是由于大氣壓的變化形成壓差。壓差引起一個從高壓指向低壓的力。

在我們挑選低氣壓試驗(yàn)箱的同時更要注重其性能和質(zhì)量,適合自身需求才是合適的選擇;如對高低溫低氣壓試驗(yàn)箱有其他疑問可咨詢斯派克小編。

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高低溫低氣壓濕熱試驗(yàn)箱產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有什么優(yōu)勢?

高低溫低氣壓濕熱試驗(yàn)箱在原有基礎(chǔ)上,功能上增加了濕度,真空系統(tǒng)不會受水蒸汽的影響,且集濕度、高低溫、低氣壓于一體,能夠充分發(fā)揮高低溫低氣壓濕熱試驗(yàn)箱的功能,從而模擬復(fù)雜多樣的試驗(yàn)條件,提高了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。


高低溫低氣壓試驗(yàn)箱發(fā)出異響的原因

高低溫低氣壓試驗(yàn)箱是一款適用模擬高海拔、高原氣候等試驗(yàn)設(shè)備,超低真空范圍,常壓-0.0001Pa可選,高低溫低氣壓試驗(yàn)箱在長時間運(yùn)行后可能會出現(xiàn)異響,至于出現(xiàn)異響的原因有很多。


高低溫低氣壓試驗(yàn)箱工作原理及內(nèi)部系統(tǒng)講解

高低溫低氣壓試驗(yàn)箱主要用于航空航天、電子科研和其他工業(yè)部門等領(lǐng)域的試驗(yàn)箱,是一款能模擬高低溫、低氣壓環(huán)境的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。在高低溫低氣壓單項(xiàng)或同時進(jìn)行時,進(jìn)行可靠性試驗(yàn)測試。


高低溫濕熱試驗(yàn)箱-國內(nèi)供應(yīng)電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)測試箱

隨著市場快速發(fā)展和普及電動汽車行業(yè),電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)顯得越來越重要,為了確保電動汽車的性能和安全,電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)需要具備更高的技術(shù)水平和可靠的性能,因此往往需要高低溫濕熱試驗(yàn)箱來完成測試。


符合GJB367.2的溫度低氣壓試驗(yàn)箱

GJB367.2是軍用通信設(shè)備科技工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一,其中規(guī)定了軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)的相關(guān)方法和標(biāo)準(zhǔn),其中包括低氣壓試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)、砂塵試驗(yàn)等;低氣壓試驗(yàn)是為了測試通信設(shè)備在高海拔和高空環(huán)境下的耐受性和可靠性。

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